[新車評論] 開過之後你才真正瞭解什麼事卡車
歐洲有個理論，載貨重量跟車的馬力成正比，一般按照10-15馬力匹配1噸貨物，那麼目前國內6橋車車貨總重在55噸，按照上述理論與之匹配的馬力段剛好在550馬力以上才能夠用。再加上我們大部分的車輛運輸貨物超寬超高更是家常便飯，我國地域遼闊，路況更加複雜，大馬力牽引車應該更加適合我們國家的行情。
從早期的210馬力到如今中國市場上這兩年銷售比較火爆的420-460馬力牽引車，不難看出運輸車輛動力在不斷升級，中國重汽2015年推出了配備曼技術的重汽MC13排量為12.419L發動機540馬力，受到部分客戶的追捧，實際上我們跟蹤客戶運營下來，比重汽MC11排量為10.518L發動機440馬力的，拉一樣的貨物，走一樣的陸，要更加省油。客戶開起來減少了爬坡頻繁換擋，速度也上來了，開起來更加舒適，運營效率也進一步提高。
2015年3月底，重卡新軍聯合卡車一舉推出了560馬力牽引車，配備全裝進口ZF變速箱+5氣囊提升後橋「效率機器」牽引車，成為了中國最大馬力牽引車，在底盤佈局方面，借鑒了賓士阿托斯，可以說聯合卡車的這款「效率機器」已經成為中國卡車的代名詞，必將在後期深刻的影響著國產卡車的進步。
現在我們來仔細看看這款「效率機器」有著怎樣的配置和底盤佈局。
聯合卡車自上市之初到今天也有5年了，正面外觀沒有任何變化，唯一能夠證明這款車與眾不同的是車輛左側面板上大大的U560代表了他強大的身份。如果是在晚上，你很遠就能夠識別出這是一款新的聯合卡車。因為被戲稱盾標上的紅鼻子，外又增加了一圈亮白色的燈光。聯合卡車駕駛室有兩個最大的優點，一個是駕駛室用料很實在，籠型結構剛度比較好，另一個就是車漆做的非常扎實，3年的車清洗後看起來還像新車。
聯合卡車U560「效率機器」底盤佈局實際上就是照搬了賓士的設計，顯得非常的緊湊和美觀，用料非常厚道，這個在國產車中並不多見。
聯合卡車提升橋採用5氣囊+板簧設計，比國內其他8+1提升橋相比較，結構更加簡單，維修費用更加低廉。這個設計也是借鑒了目前號稱「公路之王」斯堪尼亞的設計。
提升橋控制系統採用國際統一標準，EACS電控控制單元，可自動調整載重負荷，並標配了驅動防滑ASR系統，有效提升車輛驅動力。由于發動機所爆發的超強扭矩2550N.m，所以國產變速箱暫時不能配備，採用了ZF進口16檔變速箱，這個變速箱目前被公認為全球最好的變速箱之一，這也顯示了聯合卡車「效率機器」的高檔身份。
聯合卡車U560採用了康邁的前橋，這個前橋最大的特點是在外即可看到齒輪油，維護起來更加方便。
文章至此，我們要看看U560最核心的部件：6K13發動機了，是什麼讓U560有了如此的底氣。
聯合動力6K13是2009年正式啟動開發專案。採用與AVL聯合開發的方式，由剛剛完成賓士DD13/DD15設計開發的AVL原班團隊主持6K開發，歷經五年研發而成，產品集成了當今世界最新技術成果，擁有30多項技術發明專利。
發動機相關技術參數
排量
12.939L
馬力
560馬力
扭矩
2550N.m
獨特技術
Top-Down Cooling向上而下冷卻技術
6K產品爆壓設計達到220bar,同步于歐洲歐六產品
進氣管集成式整體缸蓋、冷卻技術及頂置凸輪大幅提升缸蓋剛度
壓縮式缸內制動是當前國際高制動功率的主流路線
萬有特性最低油耗184g/kw·[email protected]/min；
低速大扭矩，1100r/min可達到最大扭矩2500N·m；
該發動機性能從6K12上已經得到了證實，當然沒有任何完美的發動機，普遍來說，聯合動力的這款發動機已經達到了一定的技術水準。採取的獨有技術能讓發動機的動力更加得到保證，廠家也提供了發動機4年不計里程全保服務，這更加證明了發動機的優異性能。這一點做得最為厚道。
試乘試駕客戶點評：
客戶胡先生：從來沒有開過如此大馬力車型，檔位非常好用，舒適性能得到進一步提升，動力源源不斷，比自己460馬力的車強太多了；
客戶劉先生：車子開起來非常舒適，動力太強大了，開起來跟進口車沒有什麼差距，方向盤輕便靈活，指向非常精准，提速超級快，比自己開的480要強很多，不是一個檔次產品；
客戶趙先生：開起來太爽了，聽到發動機咆哮聲音很激動，試開了一圈後表示，下次買車就這560了，其他車不用考慮了，開這麼多年車，這車開起來才叫重卡！
全文總結：聯合卡車U560「效率機器」實際上應該是聯合目前在產車型中最能代表的車型了。擁有無數個中國第一，這款車的投放市場，足以讓市場對聯合刮目相看，對于現在正在選購卡車的客戶來說，又多了一種選擇。聯合卡車不管是從技術和質量，應該說都非常不錯，最大的遺憾是品牌知名度低些。但是筆者堅信，是金子總要發光，好東西會讓客戶知道。
不妨你試一試聯合卡車U560「時間機器」，試過之後，你才知道什麼是重卡，460馬力的重卡OUT了！
聯合U560牽引車「時間機器」車輛技術參數
序號
配置
1
駕駛室
高頂雙臥駕駛室，下臥鋪寬度820MM
四點懸浮四起囊
正駕駛室氣囊座椅，副駕駛機械座椅
電動門窗，電加熱後視鏡，中控智能鎖
全數字儀錶盤，恒溫空調
2
發動機
12.939L排量
560馬力
扭矩2550N.m
皆可博缸內制動，BOSH共軌
3
變速箱
進口ZF變速箱
16檔
4
前後車橋
康邁7.5T免維護前橋，485提升後橋
5氣囊提升結構
速比3.364
前橋盤式刹車、後橋鼓式刹車
5
車架
8MM輥壓車架
6
輪胎
12:00-22.5真空胎
