這也是感覺車輛更加激進的原因，節氣門打開和關閉速度變快了，踩油門時發動機轉速提升很快，感覺車更輕便。總之，車輛的電腦系統會不惜一切代價，去調整多個參數以適應更激烈的駕駛需求

那麼強勁的動力輸出是否會對車不好呢？

長期使用S擋對車輛一定是有影響的。首先，油耗會升高，這是最直觀的感受。發動機和變速箱都沒變，開起來動力變強了，這都是靠高油耗換來的。燒油多，才能產生更多的能量，才能有強動力。俗話說沒有肉車，只要舍得踩油門，車的動力都不差。其次，高轉速運行會導致發動機和變速箱的負荷增大，從而加速其磨損。如果在涼車時就掛S擋猛加油，發動機和變速箱的磨損會更大。此外，長時間的高轉速運行還可能使發動機溫度升高，進而影響到發動機的正常使用壽命。不過，影響最大的還是油耗，對于磨損而言不是太大。

為什麼有的老司機會經常用S擋呢？

每個擋位都有自己獨特的作用，S擋在特定情況下具有不可替代的作用。例如，在車輛爬坡或超車時，掛入S擋可以迅速提升動力輸出，能讓爬坡更輕松，讓超車更迅速。特別是超車時，如果長時間超不過去，會有一定的危險。掛入S擋迅速超越，或者用來避險，都很有必要。此外，S擋因發動機轉速高，還能在一定程度上清除發動機內的積碳，有助于保持發動機的良好狀態。

因此，在需要強勁動力輸出的情況下，我們可以適當地使用S擋。

綜上所述，只要設計了S擋，那就一定有它的作用，不同的擋位適用于不同的駕駛環境和需求。正常情況下開車，一直使用D擋就可以，既有足夠的動力，也能保持較高的燃油經濟性。需要強動力時直接掛入S擋，隨時可以發出強動力。在D擋的情況下，直接掛入S擋就可以，不需要踩剎車也不需要松油門，隨時可以掛入掛出。

對于追求性能和駕駛樂趣的車主，適當時候使用S擋無疑能帶來更好的駕駛體驗，像手動擋一樣，隨時切換，也讓駕駛自動擋增添了一點參與感。因此市區道路不建議一直用S擋，車輛多紅綠燈多，發揮不出車子的最大性能，反而讓油耗很高。應當根據實際駕駛情況靈活切換，該用的時候才用，這樣既能享受駕駛的樂趣，又能兼顧燃油經濟性。