恒馳5剛剛交付，可是恒大汽車就開始大規模裁員了，這個消息之前就開始流傳，如今終于是確認了。恒大汽車內部傳來的消息，恒大汽車這次將淘汰至少10%的員工，同時還有25%的員工要停薪留職。

許家印前前后后燒了500億，最終把恒大汽車給量產交付了。可是如今恒大汽車卻面臨激烈的市場競爭。恒大系也沒有因為恒馳5 交付而迎來一場翻身仗。看到恒大汽車開始大規模裁員，不得不說香港女首富甘比又成為冤大頭了。

去年在恒大汽車總計260億的融資中，甘比私人出資30億認購恒大汽車的股份。當時甘比認購的價格是按照幾個交易日內折價8%的認購的，看起來是撿了一個大便宜。

隨后恒大汽車市值一路上漲，最高的時候突破了6000億。不過因為甘比簽了限售協議，所以當時甘比賬面盈浮百億，卻不能套現。可是甘比沒有想到，這恒大系會倒得這麼快。這一邊還在瘋狂融資，可是另外一邊多米諾骨牌已經倒塌了。

疫情發生之后，全球股市瘋狂暴漲，其中最具有代表性的就是新能源汽車了。恒大汽車當時雖然沒有開始量產，但是背靠著恒大跟許家印，恒大汽車市值也是一度超過了6000億港幣，讓很多新能源廠商都望塵莫及。

或許也是因為看到了新能源汽車的發展前景，加上許家印跟劉鑾雄的關系，甘比才出資了30億。同時這30億還是甘比個人掏錢的，而不是從上市公司體系拿出來的。等于說這30億虧掉了，那就是甘比自己的錢了。

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