沒錯，就是它的英文字面意思——越野道路認證。這是Jeep于2004年創立的專業SUV四驅能力評級體系，車輛只有通過一系列嚴苛的測試後才可以獲得這塊小圓牌。

那麼，都要測試些什麼？如何測試？在哪裡測？希望這篇沒有硬核公式的【講堂】能讓您有一番瞭解。

總的來說，Trail Rated包含了五個方面的性能測試：牽引力、通過性、尋急性、機動性以及涉水能力。

牽引力指的是車輛在非鋪裝路面上，包括冰雪、沙地或泥濘道路等濕滑路面上，以及斜坡上的攀爬能力。想要得到更強的牽引力，包含幾個硬性的基礎，比如輪胎和攀爬比。

在Jeep車型上，通常會裝載三種輪胎：以鋪裝路面行駛為主的四季胎、兼顧鋪裝路面與非鋪裝路面的全地形胎（AT），以及更適合非鋪裝路面和泥地行駛的泥地胎（MT）。這三款輪胎會根據Jeep車型的定位來進行更適合的搭配，比如在指南者和自由光上配備的是四季胎，在大切諾基TrailHawk高性能四驅版上配備的是全地形胎，在牧馬人4Xe和牧馬人Rubicon上會配備全地形胎或泥地胎。

攀爬比是什麼？具體的演算法是變速箱1擋齒輪比乘以分動箱放大比率，再乘以傳動軸比率，計算得出的比例越高，證明車輛的牽引力越強。計算過程有些複雜，不過沒關係，Jeep已經把旗下所有車型的攀爬比幫我們算好了，比如自由俠的攀爬比是21.