在高端MPV市場中，別克GL8的市場地位一直都很穩固，10月MPV銷量排行榜單中，別克GL8是唯一擁有破萬台月銷量的車型，緊隨其后的騰勢D9 DM-i單月銷量也才9千多台。也正是因為別克GL8銷量足夠高，所以很多車企在打造高端MPV時，都會將別克GL8視為競爭對手，想要突破別克GL8構筑的「防線」。這不，如今別克GL8又遭遇了一位新對手，那就是小鵬汽車推出的全新MPV車型——小鵬X9。

和同樣是即將上市的新能源高端MPV理想MEGA比起來，小鵬X9在定位要更接地氣一些，目前的預售價為38.8萬，不像理想MEGA擁有預計頂配60萬左右的價格。不足40萬的定位也讓小鵬X9和別克GL8在定位上更為接近，在售款別克GL8的指導價區間為23.29萬-47.39萬，38.8萬的預售價剛好對標了別克GL8的銷售主力陸尊車型。小鵬汽車CEO何小鵬表示，小鵬X9將在2024年1月開啟交付。

小鵬X9作為一款新能源MPV，整車外觀設計風格和別克GL8這種傳統MPV有很大不同，車頭采用大面積封閉設計，卻又在車頭的下方加入鱗甲狀的鏤空結構，進一步增加車頭的科技感。

分體結構的前大燈組在新能源車上比較常見了，大燈組的上部分為貫穿設計，下部分是扁平犀利的設計。

側面看起來更像跨界車，車身的輪廓線條勾勒并非圓潤，而是有比較明顯的棱角，后風擋玻璃還采用傾斜設計，這是很多轎跑SUV會采用的設計細節。車門把手為隱藏式設計，也配備了高端MPV理應具備的側滑門，滑軌和尾部的貫穿式燈帶連接在一起，尾燈內還有小鵬的英文LOGO。

小鵬X9的車長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。別克GL8的車長雖然也超過5.2米，但車身最長的版本也僅有5238mm的車長，3088mm的軸距在小鵬X9面前同樣沒有優勢。

小鵬X9的車內座椅布局為2+2+3，第二排獨立座椅在高端MPV上是很常見的設計，也配備有小桌板。

車內的通道寬度達到180mm，方便進出后排，后排也有獨立的空調控制區。結合實拍圖片來看，新車也將配備大尺寸的后排液晶電視。同時新車的第三排座椅支持一鍵電動放倒，能隱藏在后備箱的地台下，帶來大平層的后備箱空間。

座艙內部的設計科幻感十足，中控台上配別一塊尺寸較為小巧的全液晶儀表盤，但中控液晶屏的尺寸比小鵬自家的旗艦SUV小鵬G9更大，視覺沖擊力很足，官方圖片中僅展示了座艙屏幕有分屏顯示信息的功能，但可以預計新車的車及系統會提供大量的智能功能。車內還有大量的氛圍燈，車頂就設計了一個環形氛圍燈，你們覺得氛圍燈和星空頂比起來，哪種配置營造出的氛圍感更高級呢？

動力方面，根據申報信息來看，小鵬X9將提供單電機和雙電機兩種動力。其中單電機版的最大功率為235千瓦；雙電動機版的前電機最大功率為235千瓦，后電機為135千瓦。并且小鵬X9的全球唯一標配后輪轉向的MPV車型，這能為車輛帶來更小的轉彎半徑，預計也能起到提升操控性能的作用。

總的來說，小鵬X9的確具備競爭別克GL8的產品力，除了獨特的外觀設計外，新車還具備厚道的車內配置、便利的智能座艙和不錯的駕乘體驗，這也是傳統MPV上比較少見的特點，既能在日常家用時，讓每個家庭成員都收獲到不錯的出行體驗，又能在商務接待時保證客戶的乘坐感受。那麼，如果讓你從別克GL8和小鵬X9中進行選擇，你會更傾向于哪一款車型呢？

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