它繼續不執著于銷量數字，而以更加徹底的本土化姿態繼續深耕中國市場，提升整個體系。從各個板塊入手，一邊做減法，一邊拾階而上，直面時代，起而行之。

實際上，新長安馬自達的新不僅僅是股權的變化，同時也將承繼長安馬自達和馬自達的相關業務。未來三方將最大程度優化在中國合資企業的業務結構及運營模式，以更好地滿足中國市場日益增長的需求。

「如果在必要時刻一汽馬自達和長安馬自達整合，或對馬自達在中國市場有利，並且能夠增強品牌競爭力。」市場快速變冷，有人被動追隨，有人主動選擇。顯然，新長安馬自達的出現，讓業界真正認識到這家能夠快速轉身的車企。

增量競爭市場轉向存量競爭市場的新形勢下，新長安馬自達必須在認清現實之前，先認清自己。如今的馬自達已經清晰地意識到，在中國的業務走向成功，並不能單純依靠市場環境的催動，必須是憑藉完備的全體系價值鏈能力的支撐。

無論是產品、管道，還是品牌理念，新長安馬自達將國內的兩家合資公司進行合併在一定程度上減少了內耗，更利于資源整合，收縮戰線，集中力量做好一個管道。在新長安馬自達的主導下，面向中國消費者，負責馬自達品牌全車系車型的研發（導入）、生產和銷售、服務業務。

從「魂動」設計理念開始，馬自達將全新的品牌基因形象具象化，並開始把許多「駕乘愉悅」的元素納入到全新車型中，隨著兩家管道合併，馬自達在中國構成了覆蓋緊湊型到中型轎車、緊湊型到中大型SUV的產品矩陣，各車型之間通過差異化的產品力形成了相互支撐的一個產品架構。

巴菲特曾說，一家真正稱得上偉大的企業，必須擁有一條持久不衰的「護城河」