要家用，還要年輕個性？這3款合資A級車怎麼選？

問題收到！首先，根據15萬左右的裸車預算，我們選擇了， 威朗的GS疾風版、思域240Turbo勁控版、朗逸 280TSI豪華版，這三台車的指導價恰好一模一樣 （15.98萬） 

咱們就從 設計和實用性，駕乘感受、科技配置等幾方面，好好分析一波。咱們就從設計和實用性，駕乘感受、科技配置等幾方面，好好分析一波。

先來看設計。萬事萬物第一眼還是靠眼緣~看對眼了啥都好說。

威朗Pro

首先是剛上市的別克威朗Pro，是威朗的第二代車型。

提供了兩種外觀，一個走精緻時尚路線、一個更加潮流動感。我們這次對比的GS疾風版，外觀可以說是三車中最具運動感的。

細節方面，保險杠兩側的「獠牙」、黑化車頂、黑色輪轂、紅色卡鉗等等， 都凸顯了運動年輕的定位。

尺寸方面，三車資料相仿。 軸距都處于2700mm左右的區間，威朗居中。

在內飾方面，別克的車在同級別中，一直都是很有特點的。這次威朗Pro的內飾，很有層次感，並且細節表現出色， 其中， 威朗Pro採用了拼色設計，而威朗Pro GS車型更注重營造車內的運動氛圍感，所以用了麂皮材質+紅色縫線進行搭配。

除此以外還有雙10.2吋儀錶和中控聯屏、菱形縫線座椅、再加上大面積軟包。 同時，有26處儲物空間，也提供了不錯的實用性。

空間方面，對得起2700mm的軸距，腿部空間超過兩拳，已經接近B級車的水準了。後排地板接近純平，對于滿載出行比較友好，並且還有全景天窗，使得車內的開揚感也很出色。

思域

下面咱們來看看思域，在全新換代以後， 外觀風格更加家用，更符合大眾審美。但失去了老款車型的戰鬥氣息，顏值對于年輕人來說吸引力相對有所下降。 

內飾設計比較簡約，視野也比較通透，細節看上去比以前精緻了，空調出風口的設計很有亮點，但如果進灰的話打理起來還是有點麻煩。

用料層面，相比上一代思域有所提升，但細節還是有些不夠扎實，比如說在後備廂的一些地方並沒有包覆，雖然不影響使用，但看到後還是有些影響心情。

空間層面，思域的空間也相當寬敞，和威朗PRO不相上下。而且座椅的乘坐舒適性也能夠令人滿意，整體表現還是挺能打的。

朗逸

朗逸的外觀咱們就非常熟悉了， 相比起以往印象中的大眾時尚了不少，但畢竟還是大眾，缺少一些個性。

內飾依舊是大眾家族風格，做工用料、精緻程度也都線上，非常好用。但和外觀一樣，對于年輕人來說，可能欠缺一些吸引力。

實用性層面， 朗逸的後排空間要比前兩者小一些，但滿足日常也基本夠用。但座椅相對較硬、後排地板隆起明顯，坐上去的時候舒適性要差一些。

就設計和空間實用性來說，威朗在設計上最為出彩，運動感很強，同時空間也很出色。思域有一定年輕感，整體舒適性也不錯。朗逸的設計和空間沒有亮點，但好在各方面比較均衡。

威朗Pro

還是先來看威朗， 這台1.5T發動機有著同級最高的馬力輸 出，匹配一台同級唯一的鋼鏈CVT變速箱，比傳統鋼帶式的CVT，有著更好的可靠性和扭矩承載能力，也有較好的平順性和燃油經濟性。

底盤使用了頗具代表性的瓦特連杆設計，雖然也屬于扭力梁的結構形式，但是與朗逸上的扭力梁並不完全相同，對車身側傾的抑制和操控性都有不錯的表現。

在細節層面，威朗使用了雙層夾膠風擋可以帶來更好的隔音效果，這也是別克一直以來的優勢，同時還配備了較多駕駛輔助系統，也有助于提升安全性。

思域

思域在動力輸出上也同樣優秀， 182匹的最大馬力僅比威朗小2匹，同樣是CVT變速箱，並且在動力和油耗之間取得很好的平衡。

但是高轉速下，思域發動機噪音略顯缺乏質感。底盤懸架濾震比較利索，比之前老思域更有高級感。

朗逸

朗逸的動力系統是老熟人， 1.4T+7DSG匹配也比較成熟，油耗與上面兩位不分伯仲。動力參數上，雖然沒有優勢，但憑藉雙離合的出色傳動效率，體感的加速並不差。

不過在平順性上，要比上面兩位CVT選手略弱一些。 底盤操控比較家用，是偏向于舒適和扎實的調校，符合大多國人對于車輛濾震的喜好。

所以就駕乘感受層面來說，三台車都有很不錯的表現， 威朗在動力稍有一些優勢。

最後咱們來說說配置性價比。首先來看看三台車的終端售價情況，還是有一定跨度的。 目前威朗擁有5000抵20000的官方優惠，實際裸車價大概在14.4萬左右。思域暫無優惠。 朗逸優惠最大，裸車大概在13萬左右。

接下來咱們看配置。首先看三車都有的配置，畢竟都是頂配或者中高配了，諸如6氣囊、主動刹車、倒車影像、無鑰匙進入/啟動、主駕電動座椅、LED大燈、自動空調這些都是基本功能。

下面咱們來看看各自的亮點配置，

威朗

從威朗同級少有的雙10.25吋大聯屏就能看出來，它很 注重車載互聯的使用體驗。車機系統不僅 支援CarPlay&CarLife，也內置了高德導航，同時娛樂、語音等功能都非常豐富， 還支持OTA升級。其中語音控制可以直接呼出，並且連續給指令而不需要中斷，可以對天窗、車窗等硬體進行控制， 識別準確率更高，這些是思域和朗逸的語音控制無法具備的。

除此以外，像以下這些實用配置，也都有配備：感應雨刷、前排座椅加熱、全液晶儀錶、遠程啟動、全景天窗、自動泊車、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等，唯一遺憾的是，如果能加上自我調整巡航就好了。

思域

思域各方面的配置其實也不錯，甚至還有後排側氣囊、膝部氣囊、倒車車側預警、前排手機無線充電等獨有配置，並且曾經日系車最被吐槽的車機系統，如今也有了進步。像語音控制、車載app等也能滿足日常。但是比較可惜的是， 思域的車機這次不支持CarPlay。

朗逸

價格最便宜的朗逸在配置層面優勢並不大，並且相對來說要傳統了很多。 只有全速域自我調整巡航、前排座椅加熱算是亮點配置，車機系統比較常規、也沒有比較豐富的駕駛協助工具、但好在，車機系統是支援Carplay和Carlife的，能滿足日常使用。

威朗GS的外觀設計最為年輕運動、各種科技配置和功能豐富，車內空間和舒適性也挺出色，綜合實力非常均衡。 考慮到咱們今天的選車小夥伴，既要年輕的外觀，又要用實用性說服家人， 那麼威朗GS可以作為首選。

再來說思域，綜合產品力依然強大，實用性ok，但對年輕人，相對來說顏值不夠出挑，可以作為備選。

至于朗逸，終端優惠力度大、性價比不錯，如果是靠父母出錢買車，更多考慮家人的滿意，它確實是個中庸穩妥沒毛病的選擇。但畢竟上市時間比較久，配置功能、空間上，吸引力都弱了一些。 對那些買車是為了取悅自己的人來說，還是更推薦考慮威朗Pro GS和思域。