I牌煙草公司的決定是絕對明智的，有著Gold Leaf拉花的Lotus 49B成為1968年的冠軍車，這次商業合作讓各商家對賽車蠢蠢欲動。如今，F1這項高度成熟運作的賽車運動，擁有超過300個大大小小的贊助商，每年的贊助收入資金接近十億英鎊。

有了F1賽事的完美示范，其他汽車賽事也遵照這個模式來玩，呈現各式膾炙人口的賽車拉花。海灣石油（Gulf Oil）大概是最熱衷于賽車運動的石油公司，藍和橘色的搭配幾乎成為辨識度最高的拉花。最初是什麼原因讓海灣石油將資金投放到賽車運動？海灣石油的副主席Grady Davis買了一輛福特GT40，並認識了職業車隊經理人John Wyer，雙方試圖在賽車方面合作，海灣石油出資贊助，John Wyer負責打理車隊，他們以GT40為基礎打造出Mirage M1賽車，上面有海灣石油的拉花，這是海灣石油拉花首次現身賽車場。由于Mirage M1賽車的成績出色，1968年John Wyer和海灣石油進一步以JWAE（John Wyer Automotive Engineering）的隊名征戰勒芒，參賽車是代號P/1075的海灣拉花福特GT40，並贏下了1968年勒芒冠軍，還在1969年打敗保時捷908賽車折桂。1966、1967年福特GT40已經兩度統治勒芒，JWAE錦上添花使GT40四度奪冠，也讓海灣石油拉花更加深入人心。海灣石油拉花除了出現在GT40之外，當然還出現在非常經典的保時捷917上，Steve McQueen主演的電影《Le Mans》更是讓海灣917知名度享譽全球。

圖：「姑父」初登場，金牌經理人John Wyer和海灣石油打造的Mirage M1賽車。

圖：經典不磨滅的「姑父」福特GT40賽車。

圖：進入21世紀海灣石油依然現身于WEC賽場上，這是GTE Pro組的阿斯頓馬丁V8 Vantage賽車。

英超有一支藍軍勁旅切爾西，某程度藍色在英國代表強大，在賽車場上也有這個傾向，有不少藍色拉花的冠軍車，最有代表性的當屬R牌。