新增超大天幕！不愧是10萬級SUV價格屠夫

不由驚歎，電動車的時代真的來了，至少在10萬元附近，家用、代步的電動車逐漸異軍突起，瘋狂蠶食著燃油車的市場。截止9月份，A級純電份額來到24%，相較一季度提高了4個百分比，10月的成績還沒完全出來，但從各家的銷量來看，這個數字還在不斷提高。

價錢再貴一點，看看廣汽埃安AION Y，4月上市，8月銷量即破五千，10月訂單更是破萬，成為了純電動緊湊型SUV這個細分市場的銷冠。

近日，廣汽埃安2022款AION Y上新，新車共推出410km、500km、600km三個續航版本共計7款車型，補貼後的官方指導價為10.96萬元-15.76萬元，比老款價格略有上漲。

很多人說，這個價格怎麼比之前貴啊？廣汽埃安飄了？確實，從售價來講新款AION Y的起步價較老款貴了五千元，但有一件事大家可能不清楚，到達2022年，新能源汽車補貼將較今年進一步下調30%，到2022年底，新能源補貼或將完全取消，市場將進入完全由消費者需求關係所驅動，也就是說政策對于新能源汽車的緩衝期將消失殆盡。補貼下調，平衡成本而上調車價其實可以理解，而且全新AION Y全系標配了同級獨有的IBCM無感啟動，以及增加離車守護等配置，這個錢等于也花在了消費者的體驗上了。

外觀方面，新車作為年度改款車型其設計上並無太大變化，基本延續了現款車型超次元的設計理念，依然保持比較高的辨識度。車主要增加了星漫綠和冰玫粉兩種顏色，整體營造出更強的時尚氣息。目前AION Y一共推出星漫綠、冰玫粉、天青色、極速銀、量子紅、自由灰、素雅灰、極地白、夜影黑等9種外觀配色可選，還可選擇雙色車頂，車頂可選擇天青色、量子紅和極地白，這麼多個性化搭配，相信會吸引不少年輕人的目光。

內飾方面，新車和老款也是基本保持一致，仍然是簡約的設計風格，新款最大的變化在于兩點，一點是取消了啟動按鈕，全系標配了IBCM無感啟動，可以通過鑰匙、手機、智慧手錶三種方式進行啟動，當檢測到鑰匙靠近車門時會自動解鎖，開門時主駕座椅會後退至舒適位置以便進入，當落座後會恢復到原來的位置。作為一台電動車，它終于可以做到像特斯拉那樣踩下刹車即可激動，下車直接離車斷電的便利性，在這個級別裡是非常少有的，值得點贊。

另一點變化在于新車的座椅顏色和一些內飾件上搭配與車身相同的顏色，與此同時，新車新增了夢幻世界主題的內飾可供選擇，配合上2.0㎡的全景玻璃天幕（該配置在70智領版及以上作為標配），可以說是在年輕人的審美上拿捏住了。

在智慧配置上，新車還新增了一個超視距召喚泊車功能支持150米超長距離召喚泊車功能，基于高精地圖自主泊車等；一鍵遙控泊車則可實現水準、垂直、斜向等6個方向自動泊入泊出，有車位線和無車位線的車位搜索。

動力方面，新車共提供60、70、80共三種動力可選，分別對應410km、500km、600km的NEDC續航里程，均配備廣汽自主的彈匣電池。其中70、80車型搭載一台最大馬力為184Ps，最大扭矩225N·m的電機，60版本的電機的最大馬力僅為95Ps，所以我們相信70版本才會是更走量的版本，也是我們更推薦的版本。

在大眾ID.3來之前，大家都認為這個價位沒有人能與他匹敵，但是在ID.3上市之後，大家發現在新能源領域，像AION Y這種空間大、續航足，配置高更適用于家用的純電SUV入手價格卻更低，性價比更高。2022年補貼下滑，那些裸泳的電動車們將會加速淘汰，AION Y們的日子或許還會變得更滋潤。