近日， T7H B版牽引車成功闖入重卡圈，很多用戶第一時間去瞭解，T7H B版牽引車究竟個什麼鬼，竟然使寂靜的重卡市場騷動起來。據說，在推出半個月後就銷售了百台。事實上，T7H B版牽引車是中國重汽銷售公司為危化品運輸與標載幹線物流的運輸量身定制打造的產品，並被譽為「幹線之星」。

據瞭解，B版牽引車車型只有6x4，其自重只在8.3-8.5噸之間。目前，行業內同等配置卻如此「瘦」的卡車，也就只有T7H B版了。

我們看到，在石油、天然氣、各種化工原料、煙花爆竹等易燃易爆類危險貨物的運輸領域，法規對車貨總重規定不超過49噸;而在日用品、快遞、工業原材料、貨櫃、轎運等長途標載貨物的運輸中，車貨總重≤55噸。因此，B版牽引車實現了載重的最大化，可以為用戶創造更大利潤空間，高效超值。

B版牽引車輕量化是科學減肥還是犧牲健康的瘦身呢?從車輛的配置看，他採用了T7H的技術配置。其三大總成發動機、後橋及車架均採用了德國曼技術。而B版牽引車與T7H的差異主要表現在後橋調整，由MCY13調整為MCY11。事實上，MCY13後橋在重載運輸中具有很強的承載優勢，但危化品行業及標載幹線物流運輸的貨物較輕，MCY13後橋性能優勢並沒有展示出來。而同樣基于曼技術國產化的單級減速驅動橋MCY11，採用輕量化衝壓焊接橋殼，橋殼結構合理，強度高。不論在承載性還是經濟性上都最合適的。

中國重汽銷售公司對危化及幹線運輸做了深入的分析，最終為這類細分運輸市場提供更加優化的產品。

作為幹線之星，T7H B版牽引車在快速、高效、舒適性上表現也是響噹噹的。T7H B版牽引車採用了大馬力大扭矩發動機+小速比驅動橋。因此，高速標載版車型經濟時速達到80-110km/h，也許只有這樣高經濟車速，才配得上幹線之星。

另外，在整車的安全及舒適性上穩居行業前端。T7H B版牽引車的駕駛室是國內唯一滿足最嚴格瑞典碰撞法規的駕駛室，該法規指標高于歐洲標準;採用了國際卡車最安全的前盤後鼓制動形式;歐洲經典四回路制動系統+VOSS快插接頭;MC11發動機獨有的EVB(排氣門制動)，車輛各項制動指標達到國際一流水準。

在長途運輸中，整車的舒適性對駕駛員的安全、高效駕駛起到十分關鍵的作用。為此，T7H B版牽引車採用了高地板高頂駕駛室，內部高度達到1.93m，主副司機之間無障礙通行，超寬臥鋪設計，更有超大儲物櫃，空間之大，讓駕駛員此為家。

另外，德國大陸馬牌新款空氣懸架座椅(帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調節裝置、司機座椅帶扶手)，氣囊可自動調節高度，減輕駕駛員疲勞強度，大大提高整車駕乘舒適性;國內唯一帶橫向穩定裝置的四點懸浮駕駛室(四氣囊設計)，在提高整車穩定性的同時大幅降低傳遞到駕駛室的振動，使駕乘人員路遙-免受顛簸之苦。

說了這麼多，還有一個重磅消息要告訴大家，那就是T7H B版「幹線之星」價格超值，官方指導價為35萬左右。另外，購買這款車的用戶還將享受免息的優惠。