6.愛車常檢查，問題快修復

　　停下車之後，多對車輛進行檢查，發現有問題的部位，要做到及時修復。發動機是車輛的心臟，需對它特別「關照」，才能達到省油的效果。保養一定要按照廠商提供的保養公里數嚴格進行，時常對空濾等部位進行檢查和保養，才能讓愛車更省油。

　　7.胎壓按標準，改裝要合理

　　輪胎的氣壓過高或過低都會增加油耗，應該定期檢查輪胎的氣壓，充氣時，可按照輪胎標準氣壓上調5%到10%。希望車輛跑的快點、爬坡性能更強點，有的司機可能會對車輛進行改裝，在改裝時，一定要請教專業的人士，讓車輛各部位的參數達到合理，不然，不光行車不安全，而且也增加油耗。

　　8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

　　發動機空轉三分鐘所使用的油耗可供車輛行駛一公里，在排隊、堵車或停車超過一分鐘以上就可以考慮熄火。行駛的時候儘量不要變道，保持直線均速行駛。

　　9.加油選時間，油站要可靠

　　大多數物品都存在「熱脹冷縮」的特性，油也一樣。加油的時間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時候，不僅可以多加到一點點燃油，經過一段時間的沉澱後，油質也比較純淨。儘量選擇正規的加油站進行加油，路邊小油站不是量不足就是油品差。

　　10.上坡油門輕，節油從發動機轉速開始

　　發動機的轉速和油耗有著直接的聯繫，每個發動機都有著它的經濟轉速，低了高了都可能導致油耗的增加，平時駕駛時多嘗試用不同的轉速跑，找到最經濟轉速。有的司機在上坡時喜歡把油門踩到底，以為這樣上坡才有勁。其實這樣是錯誤的，轉速高了不一定發動機會更有力，油耗卻一定會成倍增加，最好的辦法是上坡時發動機在經濟轉速內。

當然，每台車都有它獨有的特性，我們需要經過長時間的摸索才能掌握它。