總的來說，儀表車速的誤差來源是多方面的。

多方測試表明儀表車速普遍偏快

為了厘清儀表車速與實速間的差異，許多機構和個人開展了相關測試。

權威部門曾抽查了數百款車型，并利用高精度的速度測量儀器進行了對比實驗。

5. 結果顯示，儀表車速普遍比實際時速快3%-8%。

相關法規也明確要求，汽車儀表車速的指示值不得低于實際車速，且二者之差不得超過實速的10%加4km/h。這就給車速表的設計和校準提出了明確要求。

6.一些汽車媒體和自媒體也做過類似實驗。

他們或使用手持GPS、或利用警用雷達測速儀，在不同路況下重復實測多款車型。結果同樣發現，儀表盤指示車速比實測速度平均快6%-8%左右。當儀表車速為100km/h時，實際車速約為92-94km/h。這一誤差水平與官方抽查結果大致吻合。

個別車主也自發開展了小范圍測試。他們在高速公路、城市快路等場景多次對比了儀表車速與手機導航、車載GPS等設備顯示速度。多數情況下，儀表指示比導航速度快5-10km/h。當然，這類個人實測缺乏專業設備，結果并不十分嚴謹，但也從一個側面印證了儀表車速偏快的普遍事實。

7. 超速的危害不容忽視

盡管存在一定誤差，儀表盤上的速度提示仍是駕駛員判斷車速的主要依據。

利用儀表偏快的"空檔"超速行駛，是十分危險的錯誤做法。

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