機動性也很好理解，就是指車輛能夠通過狹窄彎道以及靈活躲避障礙物的能力，決定機動性的因素有三個，一是車身長度、二是軸距、三是轉彎半徑，轉彎半徑越小的車機動性就越高。

例如自由俠的車身長度為4240毫米，軸距為2570毫米，轉彎半徑為5.4米，而牧馬人四門版的車身長度為4882毫米，軸距為3008毫米，轉彎半徑達到了6米。

現在也有一些硬派越野車通過一些電副程式的介入讓車輛的機動性更高，像坦克300或長城炮皮卡，配備了坦克轉彎模式，在車輛轉彎時通過對某一側後輪施加制動力來讓車輛的轉彎半徑更小，在狹窄路徑裡，是個比較好用的功能。

這個就更簡單了，就是指車輛在涉水路段的通行能力。涉水能力越高的車，在車輛電器設備和車身的密封性更好，進氣口的位置也更高，避免車輛在水中拋錨。

還是用Jeep的車型來舉例，自由俠和指南者的涉水深度同為483毫米，自由光為50.8毫米，大切諾基為60.9毫米，而牧馬人與Gladiator的涉水深度達到762毫米。

相信大家都聽說盧比肯小道，一條位于美國西部內華達山脈中，通向加州塔霍湖，全長35公里的林間小路。但其實Jeep在全世界很多地方都會對Trail Rated認證進行測試，只不過盧比肯小道是其中難度最大的，也是最知名的一條測試道路。