搭載帶有寬體的空力套件，特別突出的輪拱設計，展現強烈的運動氛圍，同時也利于採用更大的胎圈尺碼，在試駕的M3 Competition Racing Package 上，配置前19寸、後20寸的鍛造鋁圈，值得一提的是，M3採用少見的前直徑小、後直徑大的規格，但這個組合過去曾在知名的M4 GTS、M4 CS更競技化車款出現過。

在車內內飾的氛圍上非常符合性能熱血主題，Racing Package大量採用碳纖維套件點綴，于方向盤、飾板、換檔撥片均可見，而方向盤顯眼的M1、M2 紅色熱鍵，是旗下M性能部門常見的設計，目的是為了車主，透過一鍵快速切換，瞬間進入戰鬥模式。

排檔造型不僅帥氣、熱血，內部藏有隱藏巧妙的設計，在M3車型除了支援強力的Sport Plus換檔模式外，排檔杆上另還有三段強弱變速箱模式可調，包含螢幕中空的多項模式，新一代M3/M4電控設備可說是琳琅滿目，提供駕駛豐富的操駕樂趣。

戰鬥味十足的真皮跑車運動座椅，是內飾一大精神圖騰，兩側包裹性相當出色，在激烈操駕能將駕駛穩穩包住，不過可惜之處，乘坐感受稍微偏硬，且座椅腿部兩側位置過高，讓上下車帶來一些麻煩。

新一代M3、M4內含多個黑科技電控設備，單獨調整專案相比過去來得更多，每一項目呈現出不同風格，選配Racing Package之後，額外提供Road、Sport、Track三種模式可以選擇，在切換Sport運動模式後，系統會自行關閉，車道偏移、刹車防護等基本系統，目的是避免安全科技突然作動，干擾到車主駕馭樂趣。