把公司賣給阿里賺幾十億，卻選擇再次創業，如今身家蒸發幾百億

一眾中概股是市值暴跌，讓許多人直呼看不明白。去年還大熱的新能源汽車公司小鵬汽車股價從最高的190多元跌到了如今不到30元，市值足足蒸發了2600多億。創始人何小鵬個人身家蒸發了幾百億。

何小鵬如今壓力也是不小，一方面是公司還沒扭虧為盈，另外一方面是公司市值暴跌。如今很多人也在思考一個問題，何小鵬賣掉UC之后已經財富自由了，何必又再次來創業呢？

我們都知道創業是非常辛苦的事情，不僅僅是身體上的勞累，更是精神上的折磨。何小鵬30多歲就實現了財富自由，當時阿里出資幾十億美元收購了何小鵬創辦了UC瀏覽器。

何小鵬個人也是至少賺到了幾十億。當時何小鵬也是過上了幾年的舒服日子，他說自己給四個老人家買了四套大房子，自己還買了游艇，好好享受了人生。

同時何小鵬也是在二級市場上做了不少的投資，比如說他拿了1個億美元投資了小米。那個時候小米剛剛上市，后來小米市值一路上漲，何小鵬也是賺了不少錢。何小鵬也曾經說過，自己在二級市場賺了很多錢。也就是說何小鵬早就實現財富自由了，而且全部都是真金白銀，因為全部都套現成功了。

很多人創業都不是為了這一天，可以實現財富自由，然后去游玩世界，買豪車住豪宅，甚至是買游艇買私人飛機等等。

可是何小鵬已經完成了這個目標，卻又選擇重新回到創業的隊伍中。何小鵬在休息了一段時間之后，又踏上了創業之旅。因為聽了馬斯克的一次演講，何小鵬對新能源汽車產生了濃厚的興趣。

從互聯網到新能源汽車，可以說跨度是非常大的。要做好一條汽車并不容易，一個汽車需要上萬個零配件，一個小小的東西沒有做好，可能整車就會出現問題。

可是何小鵬還是選擇了這條最難的路子。蔚來汽車的創始人李斌之前就說了，新能源造車的門框是100億。何小鵬為了實現造車的夢想，他把自己賺的錢都投入進來。最初很多人不看好小鵬汽車，認為何小鵬這個外行人無法做好汽車。

為了實現這個夢想，何小鵬付出了巨大的努力，搭建團隊、尋找合作商，然后從一點一滴開始學習，開始設計自己的汽車。這幾年小鵬的產業也是不斷在進步。何小鵬的核心就是自動駕駛。

在技術上，小鵬汽車這樣的后來者無法跟比亞迪去拼，畢竟比亞迪已經布局了20年。可是何小鵬是互聯網出身，他的優勢就是算法。所以何小鵬做出了一個差異化，也是做出了不錯的成績。

其實這次市值暴跌并不是一個偶然事件，因為不僅僅是小鵬汽車，騰訊、阿里這樣優秀的公司也都是暴跌。其實去年的市值暴漲也不科學。現在小鵬汽車還是在爬坡的階段，還沒有到真正豐收的時候。何小鵬還是一個非常值得我們欣賞的老板。他沒有選擇去享受物質的人生，而是選擇了一個拼搏的人生。

何小鵬享受創業，別人認為艱難的路子，在他這里卻像是打怪升級一樣。何小鵬再次創業也沒有選擇互聯網，而是選擇了實體經濟，這也是非常重要的。過去幾年年輕人創業，都是扎堆在互聯網的方向，其實這是一個不好的現象。

互聯網始終是一個賦能而已，一個國家的經濟核心肯定還是實體經濟。如果實體經濟不發展，那麼怎麼會有互聯網的發達呢？中國現在確實非常缺乏何小鵬這樣的企業家。去年小鵬汽車市值暴漲的時候，何小鵬也沒有減持套現，這就說明何小鵬是真正想要長久去發展這家公司的，他是真正當成一份事業在發展的，而不是想要來撈一筆錢走人的。